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湿滑路面如何驾驶

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发表于 2010-3-27 15:20:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
       切忌空挡下坡

  湿滑路面上坡,急加油和急制动都往往会造成车轮打滑,下坡时则切忌空挡,应根据车速保持挡位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩踏板,以免长时间踩住制动踏板而导致热效应,使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶,轮胎打滑的原因多半是加油过多过急,或者是踩下制动踏板过重以及弯道路面车速过高。

  出现轮胎打滑的情况时不要惊慌失措,应该保持镇定,千万不要胡乱扳动方向盘或者干脆彻底丢开方向盘听天由命,绝不能再踩下制动踏板。手动挡车辆此时应该迅速减至低速挡位,利用发动机制动力来降低车速,以免车轮有过量的驱动力,并逐步使四个车轮转动受力平衡,这样车轮可以很快重新拥有地面附着抓地力,车辆便可以正常行驶了。

  泥坑自救

  如果不慎前车轮陷入泥坑,则需要用小铲子铲开泥坑的边缘,或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设,“修造”出一个小小的坡路,然后缓缓加油通过,此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深,而我们车辆的接近角和离去角又很小,也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物加垫,还是不行的话,也可以用自己的衣服塞进泥坑。如果车上有同伴,可以让其协助推车,但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车,以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。

  打滑的处理

  前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况,都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向,此时手动挡车应该急速踏下离合器、自动挡车入“N”挡,让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力,使得车身得到正常控制后继续驾驶。
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 楼主| 发表于 2010-3-27 16:08:58 | 显示全部楼层
自己顶

                               
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发表于 2010-3-27 17:27:48 | 显示全部楼层
    
发表于 2010-3-27 17:37:38 | 显示全部楼层
色鬼
发表于 2010-3-27 19:37:13 | 显示全部楼层
发表于 2010-3-28 17:39:48 | 显示全部楼层
  
发表于 2010-7-22 11:52:11 | 显示全部楼层
这美女好。。。。。。。。。。。。。。
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