纠结1年多的水温问题终于解决了
文字文字昨天解决的还没上路试车，但怠速很稳的，开空调都没问题了，75度开低速风扇65度关，水温在4-5格。风扇开的有点儿早，水温低，这样费油，另外你没有讲解决水温的方法和过程 讲一下水温解决的方法呀 首先简单说下我的改装风扇线路，一、淘宝淘个车用12V温控开关。
二、买2个4插继电器一个控制低速一个控制高速的。下面说说改装，先说温控开关的安装，温控开关一共有7个接线柱，1接正极、2接负极、3不用、4接负极、5接继电器、6和7接测温探头（温控开关带的）、温控探头放水箱金属壳上固定好。
三、开始接继电器，首先改低速风扇，4插继电器有2根粗线2根细线、粗线一根是火线输入线、一根是火线输出线。火线输入线应该是红的接电瓶或点火开关都可以，输出线接风扇插头的红绿线也就是风扇低速线，继电器的2根细线、有一火线一零线，火线可以接到火线输入线上，零线接温控开关5线，到此风扇低速改装完成。在这先声明下，温控开关只能控制一路（低速或高速）我说的是控制低速风扇，如果想控制高速就把温控开关接高速风扇线。
四、高速风扇改装同上，区别是火线输出线接风扇插头红蓝线（风扇高速线），我改的高速是单接手控开关（如果你想自动就买2个温控开关一路低速一路高速）改手控就是继电器细的零线接个开关。
五、温控开关是数字显示，温度自己设定，如果想让风扇80度开就设定80，落差设10或15度，10度就是你设定80度开风扇70度关风扇落差10度。
好了就啰嗦这么多，不知车友们能不能看懂。 纠正一下楼主的一些错误，车用的是直流电，没有什么火零分的，楼主所说的是指正（+）和负（—）极，这个我一早就想改了，楼主的车应是早期的车，这车开风扇是有点迟的，发动机的最佳工作工况是75--85度，所以应设到过85再启动风扇为好 思路不错 节温器是88度开启，低速风扇设定在85度左右比较科学。 为什么要改
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