DIY后车牌灯改LED

小车哈飞民意 · 发表于 2008-4-19 21:29:39

不错~~~支持一下~~~

车迷1980 · 发表于 2009-1-25 15:23:39

南宛河 · 发表于 2009-1-25 16:39:52

图文很优秀。用LED作为光源，确实省电但不太省钱。用作号牌照明灯，要充分考虑防水措施，在洗车时的水迹会逐步影响灯板的工作参数。

补充一点，四只高亮二极管串联起来的理论工作电压虽然可以达到11.8V，但是这类以砷、镓、磷材料制作的发光二极管属于电流控制型光源器件，其最佳工作电流在12~16MA，再大其亮度增加有限，但使用寿命大打拆扣。尾牌灯因为线路损耗（离电源较远和导线截面积小），发动机工作时此处的电压还是有近13V，功率越小，压降也越小，实际上4支高亮二极管还是应该串接22欧姆的1/8W以上电阻。

同理，如果3支发光二极管串联时应该串接240欧姆左右1/8W电阻；2支串联时应该串接600欧姆以上1/16W电阻；仅使用1支时应该串接910至1200欧姆1/16W电阻。

以上数据是自己在工作的车上实测的数值。

跨越巅峰 · 发表于 2009-1-25 16:57:42

引用第12楼南宛河于2009-01-25 16:39发表的:
图文很优秀。用LED作为光源，确实省电但不太省钱。用作号牌照明灯，要充分考虑防水措施，在洗车时的水迹会逐步影响灯板的工作参数。

补充一点，四只高亮二极管串联起来的理论工作电压虽然可以达到11.8V，但是这类以砷、镓、磷材料制作的发光二极管属于电流控制型光源器件，其最佳工作电流在12~16MA，再大其亮度增加有限，但使用寿命大打拆扣。尾牌灯因为线路损耗（离电源较远和导线截面积小），发动机工作时此处的电压还是有近13V，功率越小，压降也越小，实际上4支高亮二极管还是应该串接22欧姆的1/8W以上电阻。

同理，如果3支发光二极管串联时应该串接240欧姆左右1/8W电阻；2支串联时应该串接600欧姆以上1/16W电阻；仅使用1支时应该串接910至1200欧姆1/16W电阻。
.......

楼上有点错误，高亮白光LED其最佳工作电压3伏电流在30MA。比灯泡省电耐用很多，估计车报费LED
还没坏。

南宛河 · 发表于 2009-1-25 17:08:45

引用第13楼跨越巅峰于2009-01-25 16:57发表的:

楼上有点错误，高亮白光LED其最佳工作电压3伏电流在30MA。比灯泡省电耐用很多，估计车报费LED
还没坏。

欢迎不同观点。对于高亮白光发光二极管的最佳工作电流，我因为有50W1.6~16V高精度可调直流电源，是这样测出来的最佳工作电流。而且实验中发现，当工作电流达到25MA时，发光二极管即有温升出现。

王旭3h832 · 发表于 2009-1-25 17:11:16

学习了，要换个别的颜色的……

木子 · 发表于 2009-1-26 02:09:16

高招

加州阳光 · 发表于 2009-1-28 02:19:46

引用第2楼平常心于2008-02-17 20:31发表的:
楼主可以批量生产拿到淘宝上卖了，呵呵！

我们会光顾的哦！

我在生产这个

竞速改装 · 发表于 2009-1-28 08:20:38

浅水游 · 发表于 2009-1-28 09:30:24

引用第13楼跨越巅峰于2009-01-25 16:57发表的:

楼上有点错误，高亮白光LED其最佳工作电压3伏电流在30MA。比灯泡省电耐用很多，估计车报费LED
还没坏。

上次我在淘宝看到的文章，高亮度白光LED最佳工作电流是15mA～20mA，我把文章转过来了，超过20mA才会损伤LED：

http://www.myhafei.net/bbs/read.php?tid=30350&fpage=2

引用第17楼加州阳光于2009-01-28 02:19发表的:

我在生产这个

有没有链接啊，最好把转向灯（是散光型的吧？）、位置灯等做出来，大家就可以买现成的了

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