哈飞如果出这样的车绝对能卖好价钱

只疼小可爱

1.5T接受么？

tns

这车说实在的，真难看

008

1.5也不错了

21天行

哈哈哈,楼主好功力!      哈飞多几个你这样的人材,我们就不用在这恨铁不成钢了.

haou

轴距确实长了，可以把前轮往后移动50厘米，或后轮往前移动50厘米，这样轴距1722左右，就大霸王目前的地盘承受能力都可以够用，但门的一个下角就，只能改的稍小点了。谢谢13楼的夸奖。 有的朋友说动力不够，小商务1.5就够用了，因为不是要求能跑最高多少，按现有面包加长款车重是1100公斤多，功率是38KW，拉上货物都可以跑100公里每小时，它的千瓦负重最少在30公斤。大霸王1.5的发动机是78千瓦，扭矩也比较高。1400公斤算是每千瓦负重20公斤不到。加速性，最高速度只能比以前38KW的车要好很多吧。发动机前置注重舒适性，安全性，舒适性表现在噪音和震动上会减少。安全性是车的鼻子长了，抗撞了，重心下降了，不容易翻车了。我发贴的时候没细说，驾驶员的座位是跟轿车驾驶员的高度一样的，二排座椅在舒适型款上面也可以改成跟轿车的位置一样，就是在并排两人之间的地面上有道鼓梁，跟轿车的座椅位置差不多。第三排的座位是可以折叠拆卸的，兼顾一些物品运输。地盘是比前两排要高，跟现在的大霸王一样高，平的。
  还可以在改款 舍去地三排座椅，降低顶棚高度，就是旅行轿车的款式了。当然也可以叫面包，现在不收过高的养路费了，爱叫什么就叫什么。   随便说说，祝愿大霸王早点生产出来。希望它的发动机是前置式的。

哈飞赛马3666

那可不是说改就能改的,要改轮距,整个底盘部分及车轿子,大梁,等等都要改,一款车从设计到投产要花多少人力,物力和财力,改可不容易呀     

haou

我是随想，当初设计大霸王的时候 如果象我说的这样设计思路走，一个车型稍微变动一下就可以生产两种车。我说的主要是发动机前置，其他的都是非常次要的，只要发动机前置，卖点那可就太大了，造车的要研究买家的心态，抓住一个卖点，就不会死，抓住俩卖点就赚了，抓住三个卖点就热卖了，抓住四个卖点就卖疯了。当然第一个卖点都是价钱。我说说大霸王的卖点，车身大，宽。是个很好的卖点，有比它空间大的但没有它宽的（小面包范围），还有个隐含的卖点，安全提高了，车不跟以前面包一样，不容易翻车。第三个卖点，发动机，车的心脏，这个发动机在小面包里目前是最好的，升功率不错，扭矩也说的过去。能用在轿车上的发动机震动、噪音都不会太高，要比以前面包车的发动机的震动。噪音小很多的。但哈飞没有大力宣扬打着三菱LOGO的发动机，我分析原因不是进口部件组装，是用进口的生产线生产的。生产发动机的厂子是哈飞的姐妹厂，俗话都说好的留给自己。发动机应该还用得过去。
哈飞宣扬的卖点是商务，但我认为这个不太实际，只能哄骗不懂车的人，说上商务首先是拉的人多，在第2个卖点说过了，安静也是商务车必须的，中置发动机怎么也比不上前置噪音小。冬天有优势，夏天就完蛋了，1.5的发动机能制造的冷气远远不够第2个卖点所说的大空间用。加上前排两个座椅散发的热量，商务是没戏了，可以考虑考虑桑拿。--买这个车的不会看重它是商务，而是看重空间大。
    哈飞说的商务就是包含 大空间 舒适，功能多。的意思吧。 功能多是要用钱垫的，多个功能就多花些钱，不花就没有，用太好的配件，价格就贵了，而且没头，毕竟是‘小商务’吗！有便宜的配件可以降低成本，但可靠性就大打折扣了，功能越多，出问题的几率也越大，总不能三天里两天在修理厂院里跑吧。所以我认为哈飞宣扬的商务只是个鳌头。第五个卖点是服务，这点根本没有，4S店还指望着车主来送钱呢。还指望服务？不夯死你就不错了。
  大霸王现在有两个卖点，就差最关键的价钱这个卖点，只要价格合理，有朋友分析在4.5-5.5万，我很赞同，加上经销商的利润在加5000，豪华型售价6万（听说要减少小排量购置税价钱可以在低些了）。凭这三个卖点，应该能热卖。不光是没车的买它，有面包的车主也会产生换大霸王的想法的。
     热卖了，它才能真正的叫“大霸王”，还会越叫越响。不热卖的话，你就会感觉到“大霸王”这个名字越叫越土，最后会到不能在土的份上了。
  土不土，全看哈飞定价呢，希望别出来几个弱智来定大霸王的价格。

821秦

楼主真有水平,4.5-6万还是很有市场的,

前鬼

说实话，哈飞的设计师都有点傻！

天心▲★▲

哈飞的设计者不行