关于拉高速和积碳（影响油耗）的问题

七老哈 · 发表于 2010-2-7 19:36:12

有道理，值得借鉴

秋天的风 · 发表于 2010-2-7 20:31:36

沈大可以跑220了？法国朋友就可以不遵守中国的法律规定超速行驶了？德国高速不限速和法国朋友有啥关系啊？

艏舯艉 · 发表于 2010-2-7 20:44:16

呵，老贴了，以前是没有电子测速的。按我的经验，其实不用各个档都跑3000转以上，又不是磨合，我们要的是发动机三千转以上的效果，上一次我去郊游，上陡坡，直接用二档跑个3500左右，回来后车子轻松了很多。

艏舯艉 · 发表于 2010-2-7 20:46:05

大家的经验都是说拉完高速回来车子轻松。我也是受了这个贴的启发才去试验的，结果是各个档对于清除积碳都有效。

艏舯艉 · 发表于 2010-2-7 20:47:38

我2800左右换档，换完档后刚好2000转

sunxin · 发表于 2010-2-7 21:15:59

keybmw · 发表于 2010-2-7 21:32:35

引用第0楼费列罗于2010-02-06 23:54发表的:
先讲一个小故事吧，我一个法国朋友的经历。

一次一个手动档排量2.5的客户在跑到两万五千公里左右多次到4S店内投诉，说开了一年的车子加速无力，偶尔怠速抖动，客户按时维护保养，并且检查行车电脑也很正常，工作人员实在是找不出毛病，工程师韦德和客户详细的交流了客户的用车习惯，包括加油、日常行驶里程等细节，于是和客户约定下一个保养日在沈大高速口集合。早上七点，客户如约抵达后，韦德开着客户的车子上了高速后每一个档位都把转速升到4000转后维持十五秒左右在换档。最高时速达到220公里左右。回到4S后例行检查后更换掉机油和变速箱油，一周后客户反馈信息怠速不稳和加速无力的症状消失了。韦德解释说由于客户长期低转速城市行驶，并且换挡时机过早，同时E汽油燃点和抗爆性过低时症状原因的所在。这种长期行驶的状态会引发气门积碳和胶着物堵塞。在德国的高速是不限速的，他分析客户用车情况后感觉问题应该出在这里，于是在换油前进行了一次拉高速，拉高速过程中高频振动和机油、汽油的快速流动，会起到冲洗效果，于是车子问题解决了。

在这个小故事中我想说这几点：
.......

敢想不敢说让您老说出来了！

买了辆旧民意 · 发表于 2010-2-7 22:17:24

我最小换挡转速2500转，这是在市内车多慢悠的跑，如果路况好前方没车，或者前方车辆车速也快，我都会以最短的时间把速度提上去，这个时候往往都在3000转以上换挡，当然发动机的声音是很大的，但你仔细的听，那刷刷的声音，好象在说，我现在很顺畅，可以换挡了，请尽情的跑吧

天涯刀客 · 发表于 2010-2-7 23:27:16

看这帖子的意思，是让大家每次都3000转以上再换档？四档以上差不多！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

豹哥 · 发表于 2010-2-8 03:10:16

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