沈阳弃管小区停车也将收费

mmm1313

引自东北新闻网7-17头条

目前沈阳静态停车已经进入“自管自治和初级收费阶段”，下一阶段将全面推行初级收费。昨日，沈阳警方勾勒出静态交通管理的“规划图”。

　　7月16日，沈阳警方召开深化静态交通民生警务工作会议。会上记者注意到，沈阳静态停车管理将出现如下新变化：

　　弃管小区：阻车封闭，施划泊位

　　——弃管小区停车管理：

　　警方将争取区委、区政府授权街道、房产、民政等部门，委托管理或直接管理弃管小区内部停车场，按照保障型物业模式，对弃管小区进行阻车封闭，施划泊位、设置岗亭、道闸和全覆盖的监控设施。优先聘请社区低保人员作为车辆看管员，既解决生活保障问题，又建立全天候的巡逻看护机制，保证车辆停放安全。停车收费标准由各区自行确定，停车费收支情况定期公示。

　　——物业小区周边自治管理：

　　委托或授权物业公司进行收费管理，保证车辆停放安全。

　　——沿街单位门前三包：

　　与沿街单位签订门前停车泊位机动车停放“三包责任状”，由沿街单位组织保安人员、工作人员，承担单位门前泊位看管职责。建立沿街单位停车看管星级评定机制，对不履行看管职责的沿街单位，可取消其门前停车泊位。

　　实名管停车：包括片警、巡警、交警

　　警方将建立常态巡控机制，对所有街路建立社区民警、巡逻民警、交通民警静态交通管理实名制，做到见违必纠、见违必查。每个派出所静态交通执法民警将配备警用摩托车及电台、执法记录仪等装备。一旦接到群众报警举报的机动车违停警情，快速出警查处。

　　对辖区内商业区、火车站、学校、医院等违停易发、多发地段，加装电子警察、道路监控设施，对长时间停放、影响通行的车辆进行非现场处罚。

　　路外停车位：利用闲置空地等资源

　　对今年规划出的73条静态交通示范路，将由各区政府投入设置封闭式隔离护栏、阻车桩，人行道出入口处也要设置阻车桩，保障机动车、非机动车、行人各行其道，避免机动车在人行道及非机动车道违法停放。

　　每年由各区政府投入，对路内停车泊位至少施划一遍，保证泊位清晰、醒目。

　　警方还将建立路内停车泊位设置申请机制。各分局设置公开电话，受理群众提出设置路内停车泊位要求的申请，组织属地交警大队联合现场勘查，对符合设置条件的，提出设置意见后报市局停车办，经市局停车办和交警支队交通处审批后，予以施划。

　　此外，警方将积极协调区政府、街道办事处，充分利用闲置空地、待开放用地规划和建设路外停车场。9月底前，全市新规划路外停车泊位数要达到1.1万个。

　　停车场：一年三违规，“终身”不入市

　　全市所有经营性停车场必须按照“五统一”要求，设置全市统一制式的岗亭，设置监控设施，为停放机动车办理停车场责任险。

　　警方表示，发现停车场出现一次违规行为，责令立即停业整顿三个月。两次违规，停业整顿六个月;一年内三次违规，取缔停车场，并将经营公司纳入停车场黑名单，不再予以审批。

　　记者 杨硕

pychubing

浅水游

看了半天，没看见有别的内容，就看见了有4个字：收费，罚款

mmm1313

引用第2楼浅水游于2012-07-17 19:17发表的:
看了半天，没看见有别的内容，就看见了有4个字：收费，罚款

确实是这样的，想各种办法收钱，创收.