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[维修保养] 哈飞路宝,启动突突抖动,换档抖动,带档滑行抖动,求解。

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发表于 2015-3-13 14:31:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
哈飞路宝,2008年7110E(行驶69000公里)。
问题:
1、上周一早(哈尔滨气温零下15度)突然出现,打火后,车辆突突地抖动厉害(车直蹦),突突几下就熄火。
2、再打火,依旧。马上给油,保持转速在2000转以上,才不熄火,突突地抖动依旧。热车后,抖动着开出,换档即突突抖动熄火,必须保持在高转速方能换档。
维修:
1、换四个火花塞,热车抖动感觉不明显,冷车症状依旧,只是抖动不严重。
2、继续换怠速电机(转头部分一面有点磨损),当时试车,无症状,行车、换档平稳。第二天冷车启动,轻微突突抖动,热车后,停车怠速,感觉周期性突突轻微抖动2下,只是不严重。
行车中,还得保持高转速换档,否则有脱档感觉。
此车,之前1500转换档很平稳,三、四档100转以下滑行,也无脱档感觉。

求诸位大侠解决,谢谢。
发表于 2015-3-13 16:36:10 | 显示全部楼层
遇到车车无力、抖动、熄火,多数问题出在点火线路上,先用万用电表查,查高压线两端电阻,查火花塞电阻,查点火线圈电阻,查高压线接头与火花塞、与点火线圈处是否卡实!高压点火线四根,长短不一,电阻也是3到5千欧姆,大于这个数就有接触不良!就是卡子头与线没有接触好,检查不通就是高压线断了(断了一样打火、只是延迟不正时了,车车就发抖),火花塞也一样,电阻在三到五千欧姆,大了就可能内部接触不良了(热车时更厉害、点火延迟、车车抖动),这点火三大件的链接不良也会延迟点火正时,造成车车无力、抖动!
发表于 2015-3-13 16:36:26 | 显示全部楼层
遇到车车无力、抖动、熄火,多数问题出在点火线路上,先用万用电表查,查高压线两端电阻,查火花塞电阻,查点火线圈电阻,查高压线接头与火花塞、与点火线圈处是否卡实!高压点火线四根,长短不一,电阻也是3到5千欧姆,大于这个数就有接触不良!就是卡子头与线没有接触好,检查不通就是高压线断了(断了一样打火、只是延迟不正时了,车车就发抖),火花塞也一样,电阻在三到五千欧姆,大了就可能内部接触不良了(热车时更厉害、点火延迟、车车抖动),这点火三大件的链接不良也会延迟点火正时,造成车车无力、抖动!
发表于 2015-3-13 20:14:52 | 显示全部楼层
清洗下节气门阀体
发表于 2015-3-13 20:16:27 | 显示全部楼层
还有检查下空气滤是否太脏,不行就换个新的
发表于 2015-3-13 20:17:42 | 显示全部楼层
不知你的汽油滤换过没有,如没换过再换个
发表于 2015-3-13 20:30:10 | 显示全部楼层
之前是不是换了另外一种汽油???
发表于 2015-3-14 18:06:39 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2015-3-19 10:11:05 | 显示全部楼层
引用第1楼lzp2512015-03-13 16:36发表的:
遇到车车无力、抖动、熄火,多数问题出在点火线路上,先用万用电表查,查高压线两端电阻,查火花塞电阻,查点火线圈电阻,查高压线接头与火花塞、与点火线圈处是否卡实!高压点火线四根,长短不一,电阻也是3到5千欧姆,大于这个数就有接触不良!就是卡子头与线没有接触好,检查不通就是高压线断了(断了一样打火、只是延迟不正时了,车车就发抖),火花塞也一样,电阻在三到五千欧姆,大了就可能内部接触不良了(热车时更厉害、点火延迟、车车抖动),这点火三大件的链接不良也会延迟点火正时,造成车车无力、抖动!

火花塞换了,四只都是新的;我按您说的,测测电阻、电压。谢谢。
 楼主| 发表于 2015-3-19 10:18:57 | 显示全部楼层
引用第3楼好心好报2015-03-13 20:14发表的:
清洗下节气门阀体

节气门阀体,去年清洗的,当时尽管非常干净,但还是洗了。这回如果其他方法不行,我就再清洗一下。谢谢。
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