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[维修保养] 换皮带

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发表于 2015-9-5 19:20:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
前两天突然皮带打滑的声音在转向时大响!仔细检查发现是制冷压塑机的定位螺丝没了?找来一颗想装上去,又发现是螺丝断了,半截螺丝还在螺丝孔里,这下麻烦了!修理厂的师傅说得取下压缩机才好把断了的螺丝钻了!我考虑工作量太大,就暂时没动,皮带一直有点松,我知道是固定压缩机的两颗底部螺丝的问题,原来就发现底部螺丝断了一颗,另一颗(本是8毫米的螺丝)还是用六毫米的螺栓加螺帽替代的,所以定位性不好,造成定位螺丝别断了!要从根本上解决问题,我还发现定位螺丝孔有二个,上面一个断了螺丝,下面一个还可以用,只是皮带长了点(用久了、拉长了),换一根新的、可能就可以了!所以我考虑换新的,用下面的定位螺孔来定位,今天一大早,七点钟就起来啦,把车车右前部用千斤顶顶高一点,我找来一个塑料垫子,躺在车底检查压缩机的底部两个螺丝固定位置,果不其然,只有一个螺丝,另一个螺丝空着!我找来一颗8毫米的螺丝,大约有三十毫米长,车的压缩机安装在前横梁之上,螺丝孔的位置十分狭小,首先螺丝要对准螺丝孔就很困难,(在修理厂、师傅们在举升机下都难以施工、都用六毫米的螺杆直接穿过,用螺帽固定),我不想再那样了,还是用八毫米螺丝固定,躺在车底好不容易对上了螺丝孔,勉强对进了螺纹一点点后,用梅花扳手一点点的套进、旋转、松开、再套进,螺纹每转一圈,我得用梅花扳手松动十次以上,因为空间狭小,扳手可转动的空间刚刚够梅花扳手的一个齿的位置!就这一个螺丝旋进不到二十毫米深,我用了近二小时,仰面躺在车底!这个螺丝安装好了后,换皮带就快了,我把旧的皮带检查了一下,还真是及时到家了,皮带已经拉长了起码十毫米以上(也可能是磨损了许多),最可怕的是皮带已经有一些损坏的地方了,居然还有一个刀切的伤痕!与皮带基本垂直,刀口深度接近三分之二以上,我心里琢磨?这皮带伤痕不可能是自然产生的啊?因为刀口附近这一段皮带很光洁,没有其它伤痕啊,那个刀口很明显是刀片割的啊?我只能暗暗佩服这些修理店!修车还带制造业务的啊。用原来长度的皮带(1030毫米长的五槽皮带),装了好久,硬是转不进去,好在我车车备用的皮带中有一根1035长的,这根皮带倒是很轻松装上去了,位置定位也合适!装好后开车很爽了,皮带打滑的声音怎么也不出来啦。
发表于 2015-9-10 22:31:33 | 显示全部楼层
我的皮带也打滑,凑合开一年多了。唉,响就升档,没时间没心情弄。年底再弄。
发表于 2015-11-29 16:37:29 | 显示全部楼层
哪天我也检查一下压缩机下面螺丝
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