老问题，一直不知道咋办，现拿出来请教高手。（问题已经解决，谢谢over2等关心我的

王洪波 · 发表于 2011-9-25 15:24:33

还是那辆昌河福瑞达微面。车子4万公里左右的时候，出现水温低，奶奶的人家水温高，我却水温低，真是悲催啊。具体情况见下面的图片！

新疆赛马 · 发表于 2011-9-25 15:55:29

建议首先去电脑检测一下，看看水温是否真低，看看风扇是否启动过早？如果一切都正常，是否水温表坏了，还有节温器是否正常，不过节温器有问题只是水温上的慢点，还是能上来。

新疆赛马 · 发表于 2011-9-25 15:56:17

水温表坏的可能性挺大

费列罗 · 发表于 2011-9-25 16:27:49

哥们我真滴老同情你了·····我在沈阳，曾经的冬天，水温一样的低，暖风一样的冷

我总不能开车带着热水袋啊，后来，后来，换了一个节温器···········

因为，因为，我的节温器在一次高速长途的时候打开了大循环却关不上了·····不知道你的是否是这个毛病呢

浅水游 · 发表于 2011-9-25 16:37:29

开暖风看看，是否是真的低

over2 · 发表于 2011-9-25 16:53:23

其实你这个是水温假低，不用管也行，如果你看着不舒服就先把两个水温感应塞都换了。如图把中间的感应塞也给换了，如果还不好使，就是仪表的问题。

王洪波 · 发表于 2011-9-25 17:03:32

5楼的思路我个人觉得相对合理，我改日就换水温表信号传感器，先谢谢你了！

王洪波 · 发表于 2011-9-25 17:09:31

引用第1楼新疆赛马于2011-09-25 15:55发表的:
建议首先去电脑检测一下，看看水温是否真低，看看风扇是否启动过早？如果一切都正常，是否水温表坏了，还有节温器是否正常，不过节温器有问题只是水温上的慢点，还是能上来。

水温应该不是真的低，风扇启动的时机我觉得还是正常的，不过早。水温表我拆开看了，水平不够看不出是否损坏，节温器的问题，我的映像中损坏的话只会导致水温过高甚至开锅，听人说水温表坏的几率很低，弱弱的问一句：如果真的水温表坏了是不是一定要换整个仪表总成啊？

over2 · 发表于 2011-9-25 17:09:52

我的民意几个月前高温八格电子扇才启动，（原来五格启动）我自己把两个水温感应塞全换了。这回好了，十格电子扇才启动，看着满格的水温表挺吓人的，比你这个低温吓人多了。分析应该是仪表不准，借朋友民意车的仪表装上试了一下，七格电风扇就启动了，好多了。我想原来是五格才启动现在整整多了两格，我的那块表原来是八格启动现在是十格。最后得出结论
第一这两个新换的水温感应塞和我原来车上用的阻值肯定不一样，新的比旧的高两个格。至于说是水温表的感应塞不准还是电子风扇的感应塞不准我就不知道了，我是一起换的。
第二我的仪表水温显示不准了，比实际高出三个格。
每个水温感应塞的阻值都不完全一样，所以测得的值也不一样，每块仪表的读数包括转速，车速，里程，水温等等吧都有误差都不一样，这也就解释了为什么车友的电子风扇几格开始转的都有。

王洪波 · 发表于 2011-9-25 17:11:22

引用第3楼费列罗于2011-09-25 16:27发表的:
哥们我真滴老同情你了·····我在沈阳，曾经的冬天，水温一样的低，暖风一样的冷

我总不能开车带着热水袋啊，后来，后来，换了一个节温器···········

因为，因为，我的节温器在一次高速长途的时候打开了大循环却关不上了·····不知道你的是否是这个毛病呢

你说你的节温器打开了大循环后关不上了，也就是说你的车只要启动后，风扇就是运转的，是吗？我的风扇启动时间是正常的，和以前没什么两样啊！

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