换挡时“档”的响一声，是不是球笼旷了

约定心语 · 发表于 2015-1-2 19:05:02

之前在网上似乎看到一个这样说的，我的就是这样，但不知是不是同一个问题，我把前边支起来，挂上档，用手轻轻转轮胎，大概转20度左右才憋住（因为带档）转不动，两个前轮全是这样，我在想，应该是这个问题，但不敢确定。

银色宝贝 · 发表于 2015-1-2 21:08:07

有可能是变速箱里面档位的同步环有问题了。

乐山哈飞 · 发表于 2015-1-3 16:26:26

山东大汉 · 发表于 2015-1-3 18:37:26

不懂帮顶

浅水游 · 发表于 2015-1-3 20:05:11

有可能只是分离不彻底，自己把离合调高一点点

约定心语 · 发表于 2015-1-3 23:31:17

调的越高越容易响，对了，我在调气门间隙时，用轮胎扳手带挡转动车轮，先前我不是说车轮在转动大约20度左右时才能带动飞轮盘一起转动，就是说0～20度左右之间这一段区间，只是车轮和半轴及外球笼一起转，内球笼不动，当转动角度达到卡住内球笼时，内球笼才跟着一起转，从而带动飞轮盘转，这是不是就说明球笼旷量太大了，如果是，是不是内外球笼得一起换呢，还是只换外球笼呢？

约定心语 · 发表于 2015-1-3 23:31:43

调的越高越容易响，对了，我在调气门间隙时，用轮胎扳手带挡转动车轮，先前我不是说车轮在转动大约20度左右时才能带动飞轮盘一起转动，就是说0～20度左右之间这一段区间，只是车轮和半轴及外球笼一起转，内球笼不动，当转动角度达到卡住内球笼时，内球笼才跟着一起转，从而带动飞轮盘转，这是不是就说明球笼旷量太大了，如果是，是不是内外球笼得一起换呢，还是只换外球笼呢？

银色宝贝 · 发表于 2015-1-4 08:49:00

要说间隙，有两个地方，一是外球笼钢珠磨小了形成间隙，二是内球笼三星和变速箱输出轴之间磨损产生的间隙。内外球笼都检查一下最好。

chongxinl · 发表于 2015-1-4 12:36:00

应该是这个问题，但不敢确定。

约定心语 · 发表于 2015-1-4 21:31:10

引用第7楼银色宝贝于2015-01-04 08:49发表的:
要说间隙，有两个地方，一是外球笼钢珠磨小了形成间隙，二是内球笼三星和变速箱输出轴之间磨损产生的间隙。内外球笼都检查一下最好。

谢谢，有空去查一查再报告。

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