新哈飞

 找回密码
 立即注册
搜索
查看: 1665|回复: 11

[维修保养] 关于赛豹怠速问题

[复制链接]
发表于 2016-5-25 18:18:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近赛豹的怠速一直不稳,换了一个怠速马达,还是一样,现在怠速在空档的时候最高会跑到2000转,以前熄火后在重新启动的话就会回位,现在经常出现空档转数一直保持1500转,请教大家有这种问题吗。最后是如何解决的。
发表于 2016-5-26 08:35:47 | 显示全部楼层
先电瓶放电,让发动机重新学习
 楼主| 发表于 2016-5-26 10:22:11 | 显示全部楼层
放电就是把电瓶负级拿下来对吧。放电大概要多久时间。
发表于 2016-5-26 22:23:53 | 显示全部楼层
引用第2楼huangyin072016-05-26 10:22发表的:
放电就是把电瓶负级拿下来对吧。放电大概要多久时间。
放十分钟足够了

不放电也可以重新学习,赛豹是德尔福电喷,你可以找找论坛里面以前有德尔福电喷重新学习的帖子,或者用莆田搜索百度一下德尔福电喷重新学习的办法
发表于 2016-5-27 10:39:09 | 显示全部楼层
普田百度是亮点
发表于 2016-5-27 10:39:39 | 显示全部楼层
也有可能是怠速电机不好  ,新品也有残次品
 楼主| 发表于 2016-5-27 10:48:41 | 显示全部楼层
先试试看,谢谢各位
发表于 2016-5-30 13:59:36 | 显示全部楼层
不知道你的节气门是否拆过,如果拆过,检查一下垫子方位是否装错。装错漏气的怠速肯定搞。本人经历过!
发表于 2016-5-31 15:30:42 | 显示全部楼层
楼主可以检查下火花塞和缸线接头是否有油渍,我的豹3也是同样情况。8年车龄。清洗了节气门和怠速电机都没有解决。后来发现是气门室火花塞油封漏油,导致火花塞间歇断火,行车电脑检测到误以为缺缸,提高怠速转速,最高的时候怠速上到4000转。非常吓人。
解决方式:更换气门室缸垫和火花塞油封,更换了日本三菱拆车高压包(三线改两线,店家帮改好)。现在已经行驶5000公里,跑过两次长途,一切正常。
发表于 2016-6-7 09:33:39 | 显示全部楼层
还有可能是油门拉线太紧了。我的车就是这样,不能太紧,要松松一些的。
*滑块验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|小黑屋|哈飞车友会 ( 鲁ICP备15020090号-4 ) | 点击这里给我发消息 |

GMT+8, 2024-4-20 18:09 , Processed in 0.023554 second(s), 6 queries , Gzip On, MemCache On.

Powered by Discuz! X

© ys166.com

快速回复 返回顶部 返回列表