09年汽车销量排行和哈飞被兼并的真实原因！

淫魔大帝

楼上的连这些你也也知道,看来你对哈飞好了解啊,我也是重开50到开哈飞

与你到永久

哈飞就是要比50好，我挑车都不挑50,难看

dahai021

50车不是一般的丑!!!!看着都恶心!!!还是喜欢哈飞!!

傲骨雄鹰

NND，当时我买车第一部去看的就是50，从驾驶室下来想从中门进去看看，碰！头碰到中门顶了，也太矮了吧？设计得不合国情啊。转头看了看哈飞，结果就买了民意！

渭城朝雨

引用第39楼浅水游于2010-01-21 08:58发表的:
其实，我还想起来一个问题，汽车厂商是不是一定要那么注重销量？（当然官老爷还是注重销量的，因为关系到自己的顶子能不能换个大一号的）

如果把产品做好，质量上去了，做好售后，有自己的特色，有自己固定的消费人群，厂商活的美滋滋的，何必非管销量呢？

你看看苹果电脑，全世界市场占用率大约不到3％，人家照样活出自己的特色来了。
.......

     同意，销量大的车不一定就是适合我们的车，在我心里老有个想法，五菱就是农用车，因为无论从外观内饰，到它的宣传，都是这样定位的，加上现在的国情，农村的经济条件都好了，大部分农村家庭都有了拖拉机或者农用三轮，说到这，时风的那个农用三轮销量也是大的惊人，为什么呢，就是因为他符合了市场，他抓住了时机，而五菱也和这个情况差不多，农村的家庭现在有了农业生产用的机动三轮（河南叫三马）更多的家庭还需要做生意和生活用车，这个时候，五菱抓住了这个机会，使劲对着农村市场用劲，广告也好，功能也好（比如早期的五菱没有转速表，你看三马，也没有转速表，因为在大多数购买它的人眼里，这个东西是可有可无的），外观也好，都是极力的迎合农村市场，你想想，我们国家农村市场多大啊，谁抓住了这个市场，那销量还成问题吗，等于是攒住了第一桶金，但是，厂家的做法可能很多人不能苟同，也许很多人不在乎买车时销售的态度，但是对于城市小家庭来说，购买面包大多是头一辆车，心情可想而知，人家欢天喜地的去看车了，你那个态度，车再好，我也不看了，而且价格还高，呵呵，这也是我的内心真实感受，进去了没人理，叫来人问一句答一句，不问就走了，一副爱买不买的劲头
    就像家电下乡一样，彩虹，康佳都去了，都想占领市场，可是彩虹就没有康佳的农村销量好，并不是质量不如他，彩虹不管从质量和厂家的历史，大小都比康佳略胜一筹，但是就没干过他，菲利普等洋品牌也尝试了一把，结果几天就又重回大中城市了，什么原因呢，想大家一定也清楚了
    论坛里也泡了一段时间了，觉得哈飞要飞腾，一定要做出自己的特色来，不能盲目的跟风，我觉得现在想买车的人挺多的，但是买轿车吧，一个小，一个不实用，买面包吧，实用，家庭成员一般都可以坐下，过年过节的也不用风里雨里的等车，价位也可以接受，还可以没事和朋友啊家人啊来个自驾游，但就是一点，怕朋友和别人说自己是拉货的，一副灰头土脸的形象，要是哈飞能抓住这块市场，把自己的车打造成我这车不仅是拉货的那么简单，我就是家庭多功能用车，无论是外观，内饰，到品牌，都那么高端一点，尤其是品牌，和人一提哈飞不会联想到一个灰头土脸的司机形象，在往车里装这装那，脖子上还挂条毛巾（五菱广告里就是这形象），再者，从车的改装着手，车的改装度的提高，也能吸引很大的车车发烧友，还可以全国范围内组织车友出游，这都是提升品牌的有效方法
   最近我没事就在想如果哈飞厂家搞次车友进藏行，在电视等媒体上报导，那大家对哈飞车的看法就会有相当的提高，驴友很多，自驾游的驴友也很多，越野有发烧友，面包照样有，这从国外都可以看到，呵呵，也许都是胡思乱想了，希望大家批评指正

唐文江

哈飞快沒有了长安准备用哈飞的生产线组装长安之星

浅水游

引用第45楼唐文江于2010-01-22 13:32发表的:
哈飞快沒有了长安准备用哈飞的生产线组装长安之星

不大可能吧，没有运输优势，用昌河的生产线可能大一些

zxb1234567

大家就事论事，表人身攻击哦。
我相信大多数买车的人脑袋里装的不是酱糊，价格、质量、性能，到底值不值，大家心里都有数。就现在这样的面包车，五菱面包车如果卖十万一辆，不管他如何宣传营销，买五菱车的人肯定少之又少，哈飞面包车如果每款车价再低个五千万把的，你看销量如何，估计生产线24小时开工也生产不够卖的。